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我爱洗车之死 洗车O2O真的有未来吗

2018.02.26

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月初的时候,一则我爱洗车倒闭的消息传来,据说在经历了整整10个月的烧钱战之后,我爱洗车的CEO悄悄把公司解散了,没有正式的会议、亦无正式的媒体声明,他们就这样悄无声息的...请看详情...

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  月初的时候,一则我爱洗车倒闭的消息传来,据说在经历了整整10个月的烧钱战之后,我爱洗车的CEO悄悄把公司解散了,没有正式的会议、亦无正式的媒体声明,他们就这样“悄无声息”的散了。

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  去年此时,创建近一年时间、并拥有天使融资的功夫洗车倒闭了。再往前推,e洗车、车8洗车、云洗车与嘀嗒洗车等都早成了洗车O2O上的冤死鬼。

  在这条勇于赴死的洗车O2O道路上,到底埋下了什么诱惑与“置人于死地”的种子?

  我爱洗车之死

  2014年年底成立,在烧钱圈用户的路上曾每洗一台车一致亏损189元,获500万元天使融资,除去烧钱、洗车物料成本以及员工薪酬与公司各项运营资本之后,今年7月份,这笔融资竟然仅够支撑员工们的下个月工资。

  11月2日,我爱洗车被CEO悄悄解散,团队、QQ群以及一切与“我爱洗车”有关的印痕,据称,我爱洗车此时仍留下200多万的债务,而解散当天,几十名员工也进行了“讨薪战役”,不少人都要回了一定的薪酬。11月9日,我爱洗车的倒闭故事才被媒体们注意,至此,洗车O2O领域中再出一枚倒闭“勇士”。

  在上门服务领域里,从美甲、美发到按摩、洗衣,外卖、电商送水果……都还在摸索阶段,可以说做的最为靠谱的还是庞大的电商平台与近来新兴的外卖领域,而除却这两种几乎属于刚需的市场,其他的上门服务种类似乎都仍不见大起色,到了洗车O2O服务领域,就竟真的只剩下一个补贴的优势了。

  虽然不受时间的限制,随时手机下个单就能在某一空挡完成洗车的需要,但是这所谓的随时随地洗车却隐藏着诸多问题:洗车需要器材需要场地,做到随时尚可能让人相信,随地是不真的有点太扯了,这还不是个可以随地“大小便”的社会,如果洗车O2O服务连接了所有的洗车公司,似乎可以改善这“随地”的不可能,毕竟洗车的“随地”不能太过较真,在一定程度上能实现便利已经算是成功。

  那么,你就真的能拥有称你心意的上门服务员工了吗?从服务上的参差不齐、到所有的清洁工作、完成洗车后的“事后料理”,每个环节都存在着容易出问题的缺口,似乎除非必要,我们大可以开车去洗车公司为爱车洗个舒服澡吧。

  洗车O2O的未来

  死了那么多,但仍不乏前仆后继的英勇者,他们看上的是市场缺口,但他们其实首先需要解决的是用户习惯、与上门洗车的操作问题。

  第一个,用户习惯怎么来?洗车公司们其实已经选了一个最快的方式:烧钱,但问题是,钱不够,没有滴滴那般的结实后盾,没能撑得住。第二个,上门洗车的操作问题,也就是服务的模式,在需要更大场地、更多“工具”的洗车领域里,怎样用更好的服务让洗车O2O在方便的基础上还惹人喜爱?都是问题。

  未来难,洗车O2O的创业者们在“赴死”之前还是做好详细的工作准备,方为上策。

  

 

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